Esfera City Center

Al cliente che ha richiesto originariamente 12 torri residenziali uguali, Zaha Hadid Architects (ZHA) ha proposto un progetto alternativo orientato alla comunità

«Al cliente che ha richiesto originariamente 12 torri residenziali uguali, Zaha Hadid Architects (ZHA) ha proposto un progetto alternativo orientato alla comunità, composto da un complesso residenziale che invece si estende in lunghezza ad alta densità composto di 981 appartamenti disposti su tre lati del sito rettangolare.»

Esfera City Center, Monterrey, Messico, 2005 - 2019, © Zaha Hadid Architects
Esfera City Center, Monterrey, Messico, 2005 - 2019, © Zaha Hadid Architects
Esfera City Center, Monterrey, Messico, 2005 - 2019, © Zaha Hadid Architects
Esfera City Center, Monterrey, Messico, 2005 - 2019, © Zaha Hadid Architects
Esfera City Center, Monterrey, Messico, 2005 - 2019, © Zaha Hadid Architects
Esfera City Center, Monterrey, Messico, 2005 - 2019, © Zaha Hadid Architects
Esfera City Center, Monterrey, Messico, 2005 - 2019, © Zaha Hadid Architects
Esfera City Center, Monterrey, Messico, 2005 - 2019, © Zaha Hadid Architects
Esfera City Center, Monterrey, Messico, 2005 - 2019, © Zaha Hadid Architects

Dati tecnici

Esfera City Center

Monterrey, Messico
2005 - 2019
Citelis, Organización Ramírez 137,000 m2

Totale di 981 appartamenti:
Loft (da 45 a 55 m2): 64 (6%)
Una camera da letto (da 80 a 99 m2): 360 (37%)
Due camere da letto (da 100 a 120 m2): 352 (36%)
Tre camere da letto (da 120 a 140 m2): 155 (16%)
Quattro camere da letto (da 140 a 165 m2): 50 (5%)

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Architettura
Design
Transportation Design
Le spider anni '50 e anni '60 di Umberto Panarella

Le spider anni '50 e anni '60

L'automobile fu la naturale evoluzione della carrozza. Le prime automobili erano delle semplici carrozze alle quali furono eliminate le parti che servivano per attaccare i cavalli e aggiunto un piccolo motore a scoppio.Le prime auto erano completamente aperte o al massimo prevedevano, come sulle carrozze, una copertura a mantice. Agli albori, quindi, erano tutte scoperte, anche perché i motori erano poco potenti e perciò nessun costruttore era intenzionato ad appesantirle con una carrozzeria chiusa.

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