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Riunione di condominio col capostazione ... in Cina!

Vi potrà sembrare strano, ma in Cina a, Chongqing, esiste una stazione della metropolitana all'interno di un palazzo.

Stazione della metropolitana a Chongqing

Stazione della metropolitana a Chongqing

Tra il sesto e l'ottavo piano del complesso edilizio passa infatti la seconda linea della metropolitana, iniziata a costruire nel 2005 e lunga 31,3 chilometri.

Stazione della metropolitana a Chongqing

Stazione della metropolitana a Chongqing

All'interno del palazzo è stata realizzata una un'intera stazione, quella di Liziba, una delle 25 della linea 2 che collega tre distretti amministrativi del centro cittadino. L'edificio è stato costruito in modo da ridurre i rumori e movimenti generati dal passaggio dei convogli.

Stazione della metropolitana a Chongqing

Stazione della metropolitana a Chongqing

Chongqing è una delle città più grandi al mondo, di 32 milioni di abitanti e si estende, nella Cina centro-meridionale, su un'area vasta quanto l'intera Italia settentrionale.

Stazione della metropolitana a Chongqing

Stazione della metropolitana a Chongqing

Vi sono quattro linee di metropolitana, di cui due monorotaia, mentre altre quattro apriranno nei prossimi anni.

© archimagazine

Architettura
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Transportation Design
Le spider anni '50 e anni '60 di Umberto Panarella

Le spider anni '50 e anni '60

L'automobile fu la naturale evoluzione della carrozza. Le prime automobili erano delle semplici carrozze alle quali furono eliminate le parti che servivano per attaccare i cavalli e aggiunto un piccolo motore a scoppio.Le prime auto erano completamente aperte o al massimo prevedevano, come sulle carrozze, una copertura a mantice. Agli albori, quindi, erano tutte scoperte, anche perché i motori erano poco potenti e perciò nessun costruttore era intenzionato ad appesantirle con una carrozzeria chiusa.

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