Il JR East Luxury Cruise Train, l'albergo su rotaie

Verrà inaugurato a maggio 2017, in Giappone, il primo treno superlusso: il JR East Luxury Cruise Train. I biglietti sono già tutti esauriti fino a novembre

Il JR East Luxury Cruise Train, l'albergo su rotaie

Il JR East Luxury Cruise Train, l'albergo su rotaie

Il treno viaggerà di notte tra le stazioni di Kyoto, Osaka e Hiroshima. Sarà un vero e proprio hotel di lusso itinerante.

Il JR East Luxury Cruise Train, l'albergo su rotaie

Il JR East Luxury Cruise Train, l'albergo su rotaie

Il Train Suite Shiki-Shima (tradotto 'Isola delle quattro stagioni'), della compagnia Japan Railway East, è un treno da dieci vagoni che è stato progettato per accogliere con il massimo comfort 34 passeggeri in 17 camere.

Il JR East Luxury Cruise Train, l'albergo su rotaie

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Le suite sono dotate di ogni comfort, dal letto matrimoniale ai divani di pelle, salottino al piano di sopra e bagno privato con doccia “alla giapponese” rivestito di cipresso.
Tra le camere ci sono anche tre suite a sette stelle. Un privilegio riservato a pochissimi.

Il JR East Luxury Cruise Train, l'albergo su rotaie

Il JR East Luxury Cruise Train, l'albergo su rotaie

Le carrozze comuni comprendono aree relax e un ristorante a cinque stelle, bar e una cucina super attrezzata dove lavorano chef stellati, due salotti panoramici all'estremità del convoglio con enormi vetrate, per ammirare il paesaggio durante il viaggio.
La velocità massima raggiungibile dal treno, di "soli" 110 km orari, è pensata per offrire spostamenti tranquilli.

Il JR East Luxury Cruise Train, l'albergo su rotaie

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Inoltre, per offrire ai passeggeri i panorami mozzafiato della costa dell'isola di Honshu, il treno è dotato di un innovativo sistema di trazione ibrida diesel elettrica che fa uso sia di tradizionali motori elettrici sia di propulsori diesel, così da riuscire a percorrere alcuni rami secondari non elettrificati.

Il JR East Luxury Cruise Train, l'albergo su rotaie

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Il Shiki-Shima, dalle linee avveniristiche ma dal comfort tipicamente giapponese, all'interno è stato progettato da Ken Kiyoyuki Okuyama, designer della Porsche e di Pininfarina.
Il designer giapponese vanta un lunga carriera nel design automobilistico con ruoli di vertice in aziende come General Motors e Pininfarina. Tra le auto che ha firmato ci sono le Ferrari 599 GTB Fiorano, la Enzo e la Maserati Quattroporte.
Alla costruzione dei vagoni ha provveduto la Kawasaki, mentre l'allestimento interno degli arredamenti è stato affidato a uno stuolo di artigiani giapponesi

Il JR East Luxury Cruise Train, l'albergo su rotaie

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La compagnia ferroviaria si riserva di fare una selezione dei clienti che si sono registrati sul sito, pronti a pagare circa 6.000 euro a persona per quattro giorni di tour
Prima ancora del viaggio inaugurale previsto per l'1 maggio 2017, il treno Shiki-Shima della compagnia ferroviaria giapponese JR-East - East Japan Railway Company - è già tutto prenotato. E sul sito di JR-East si legge che l'intero calendario in programma fino a novembre è sold out
Il treno viaggerà di notte tra le stazioni di Kyoto, Osaka e Hiroshima.
La compagnia ferroviaria nipponica svilupperà nuovi pacchetti turistici per i visitatori stranieri che andranno in Giappone, in collaborazione con la compagnia aerea Japan Airlines.

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Le spider anni '50 e anni '60 di Umberto Panarella

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L'automobile fu la naturale evoluzione della carrozza. Le prime automobili erano delle semplici carrozze alle quali furono eliminate le parti che servivano per attaccare i cavalli e aggiunto un piccolo motore a scoppio.Le prime auto erano completamente aperte o al massimo prevedevano, come sulle carrozze, una copertura a mantice. Agli albori, quindi, erano tutte scoperte, anche perché i motori erano poco potenti e perciò nessun costruttore era intenzionato ad appesantirle con una carrozzeria chiusa.

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