La nuova Port House di Anversa ripristina, rinnova e estende una stazione dei pompieri abbandonata in una nuova sede per il porto, riunendo i 500 dipendenti del porto che in precedenza lavoravano in differenti edifici della città
«La nuova Port House di Anversa ripristina, rinnova e estende una stazione dei pompieri abbandonata in una nuova sede per il porto, riunendo i 500 dipendenti del porto che in precedenza lavoravano in differenti edifici della città.
Con costanti riferimenti allo Scheldt, alla città di Anversa e alla dinamica del suo porto, unita alla riuscita riutilizzazione della ridondante stazione dei pompieri, integrata come parte importante della sede centrale, la nuova Port House, attraverso la sua espansione pianificata, servirà il porto per le generazioni future.»
Port House
Anversa, Belgio
2009 - 2016
Autorità portuale di Anversa 20.800 m2
12.800 m2 sopra terra (6.600 m2 nella stazione dei pompieri rinnovata) (6.200 m2 di nuova costruzione)
8.000 m2 di parcheggio sotterraneo tra cui:
190 posti di parcheggio per biciclette
25 posti di parcheggio per auto elettriche con spazi di ricarica
Nuova costruzione:
Lunghezza: 111 m
Larghezza: 24 m
Altezza: 21 m
Stazione antincendio esistente:
Lunghezza: 63 m
Larghezza: 78,5 m
Altezza: 21,5 m
Altezza totale (edificio esistente + nuova costruzione):
46 m (5 piani aggiuntivi)
Ite area: 16.400 m2
L'automobile fu la naturale evoluzione della carrozza. Le prime automobili erano delle semplici carrozze alle quali furono eliminate le parti che servivano per attaccare i cavalli e aggiunto un piccolo motore a scoppio.Le prime auto erano completamente aperte o al massimo prevedevano, come sulle carrozze, una copertura a mantice. Agli albori, quindi, erano tutte scoperte, anche perché i motori erano poco potenti e perciò nessun costruttore era intenzionato ad appesantirle con una carrozzeria chiusa.
