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Il 47esimo Salone Nautico Internazionale di Genova

Torna dal 6 al 14 ottobre 2007 il Salone Nautico Internazionale di Genova, manifestazione leader nel mondo nel settore della nautica da diporto, organizzata da Fiera di Genova SpA e UCINA, l'associazione di categoria che rappresenta l'industria nautica italiana.

La 47esima edizione della rassegna rafforza la sua leadership puntando sempre di più sulla completezza merceologica e sulla spettacolarità dell'esposizione grazie a una parte floating di oltre centomila metri quadrati e una varietà di superfici in grado di valorizzare ed esporre intere gamme di produzione.

Il Salone Nautico Internazionale di Genova è l'unico a livello mondiale capace di concentrare in unico sito una Marina di così grandi dimensioni, padiglioni multipiano, ampie superfici all'aperto e spazi di pregio come quelli offerti dalla tensostruttura sul mare. Attualmente esistono più di 8 chilometri di percorsi sul mare offerti ai visitatori tra pontili, passerelle, banchine e passeggiate sopraelevate ai quali si aggiungono i percorsi tradizionali.

Imbarcazioni a motore, a vela e pneumatiche, motori, abbigliamento tecnico, attrezzature per la pesca, turismo nautico e servizi. Il tutto completato da un Padiglione C (28.000 mq) interamente dedicato agli accessori e alla componentistica per la nautica da diporto. Un vero e proprio "Salone nel Salone" espressione della filiera business della rassegna che, con le giornate preferenziali per gli operatori di Tech Trade (lunedì 8 e martedì 9 ottobre), risponderà alla domanda di un pubblico professionale che, nell'edizione 2006, ha rappresentato il 23% del target.

Nove giorni di affari, di incontri, di novità e di sport che vedranno la partecipazione di autorevoli esperti, rappresentanti delle istituzioni, opinion leader e campioni di ieri e di oggi. I convegni promossi da UCINA approfondiranno tematiche quali i Superyacht, l'Ambiente, il Turismo e la Vela. Argomenti di grande interesse per l'Associazione che, per l'anno 2006, ha stimato una crescita percentuale del valore della produzione di imbarcazioni compreso tra il 12 e il 14%, (2,5 miliardi di Euro era il valore 2005), con una propensione all'export che supera il 50% del valore della produzione.